Casting Study: Kraftfahrzeug-Gangschalthebel

Das Gesamtgewicht der Gussteile beträgt 177 Gramm. Der Kunde hat Aluminium gegen Zinkdruckguss aus ZP5 ausgetauscht, da damit sehr enge Toleranzen ohne zusätzliche Bearbeitungsschritte möglich sind, wodurch sich bei diesem Bauteil ein Kostenvorteil ergibt.Mit diesem Gangschalthebel wird der Schalthebel bei Kraftfahrzeugschaltgetrieben von ZF mit dem Getriebe verbunden. Dieses Bauteil war ursprünglich ein Gussteil aus Aluminium, bei dem jedoch Gewindebohren sowie weitere Folgebearbeitungsschritte notwendig waren, um die engen Toleranzen zu erfüllen. Dank der engen Zusammenarbeit mit dem Kunden konnte das Bauteil überarbeitet und für den Zinkdruckguss optimiert werden. Das neue Bauteil benötigt zur Erzielung der Toleranzen keine Folgebearbeitungsschritte, weist einen kürzeren Gusszyklus auf, besitzt eine 10-mal längere Lebensdauer und sein Gewicht wurde um 5 % verringert, wodurch sich bei diesem Bauteil eine Kosteneinsparung von 30 % ergab.